DJI выпустила электродвигатели, которые стирают грань между мотоциклом и велосипедом — Avinox M2S выдаст до двух «лошадок»
Компания DJI, известная своими дронами, представила новые наборы с электродвигателями Avinox M2 и M2S для электрических горных велосипедов. DJI вышла на рынок электроприводов для велосипедов летом 2024 года и уже оставила конкурентов далеко позади, включая прежних законодателей моды — платформы Bosch и MAHLE. Новинка ещё сильнее увеличит разрыв между электромоторной продукцией DJI и соперниками, оставляя им всё меньше и меньше места на рынке.
Новые электродвигатели уходят корнями в дроновые «авиационные» платформы DJI, сочетая соответствующие технологии и системы управления. Именно этот годами накопленный инженерами DJI опыт позволил компании выйти на новый для себя рынок — электрических велосипедных платформ, объединяющих двигатели, системы передач, аккумуляторы и управляющую электронику с соответствующим ПО. На сегодняшний день у компании среди множества велосипедных брендов более 60 клиентов на такие наборы.
Флагманская модель электродвигателя Avinox M2S выдаёт пиковую мощность 1500 Вт и крутящий момент 150 Н·м при весе всего 2,59 кг. Стандартная версия M2 предлагает на пике 1100 Вт и 125 Н·м при массе 2,65 кг. Для сравнения, первая модель велосипедного электродвигателя компании выдавала на пике 1000 Вт с крутящим моментом 120 Н·м. Номинальная мощность была скромнее — 800 Вт с крутящим моментом 105 Н·м. При этом уровень шума электродвигателей остаётся сравнительно небольшим — не выше 45 дБА даже на максимальной мощности, что достигается благодаря инновационной системе передачи и особым сцеплениям шестерён.
Добавим, что улучшенная система охлаждения электродвигателей с обмотками из плоского провода и рёбрами радиаторов минимизирует потери энергии и позволяет долго выдерживать пиковые нагрузки на затяжных подъёмах.
Ёмкость встроенной батареи FP700 платформы составляет 700 Вт·ч, при этом она заряжается от нуля до 80 % за 76 минут с использованием технологии быстрой зарядки с помощью блока питания на элементах GaN (нитрид галлия). Съёмные аккумуляторы RS800 и RS600 обеспечивают возможность заряжать их отдельно от велосипеда. Блок RS600 также может быть установлен снаружи на раме для увеличения дальности поездок.
Управление платформой осуществляется с помощью цветного OLED-дисплея диагональю 2 дюйма с поддержкой Apple Find My. Главной особенностью стала интеграция с приложением Avinox Ride, которое позволяет автоматически подстраивать помощь мотора под целевой диапазон пульса и импортировать маршруты в форматах GPX, FIT и TCX. Например, пользователь задаёт требуемую для тренировки частоту пульса, а велосипед сам добавляет мощности для снижения частоты сердечных сокращений, если они выходят за установленный диапазон.
По сравнению с предыдущим поколением Avinox M1 новые моторы демонстрируют рост плотности мощности на 45 % и крутящего момента на 21,6 % при практически тех же габаритах. Они значительно превосходят конкурентов: Bosch CX Gen 5 (600 Вт, 85 Н·м), Specialized Levo R (850 Вт, 111 Н·м) и MAHLE M40 (1200 Вт, 120 Н·м). Компания DJI продолжит отрываться от конкурентов, собираясь вскоре представить ещё более совершенные велосипедные электрические платформы.
Онлайн и оффлайн тренировки, готовые и индивидуальные планы тренировок для подготовки к гонкам по триатлону, шоссейным гонкам, бегу и плаванию в открытой воде в клубе #Panfilovironwill Team. Переходи по ссылкеи стань частью легендарной истории!
Всё самое интересное из мира экстремальных видов спорта на нашем YouTube канале PANFILOVLIVE
Telegram канал Panfilov Planet. Интересно, доступно, полезно для тех, кто живет спортом. Подписывайтесь и всегда держите руку на пульсе!